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「주간 안전사고 예보」 전동킥보드 등 개인형 이동수단 안전하게 타세요!
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- 작성자
- 문민정(청라1동)
- 작성일
- 2017년 9월 29일(금) 13:55:35
- 조회수
- 1242
-
- 동
- 청라1동
 보 도 자 료 |
작성과
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안전기획과
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2017년 9월 29일(금) 조간
(9.28. 12:00 이후)부터
보도하여 주시기 바랍니다.
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담당자
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과 장 조덕진
주무관 오영남
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연락처
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044-205-4110
044-205-4121
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전동킥보드 등 개인형 이동수단 안전하게 타세요!
- 반드시 안전모 착용하고 타기 전 조작법과 주의사항 숙지 -
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□행정안전부는 유례없이 긴 추석연휴 기간 동안 유원지 등에서 개인형 이동수단(전동킥보드 등)을 이용한 레저 활동이 활발해질 것으로 예상됨에 따라 사고예방에 각별한 주의를 당부하였다.
□한국소비자원 소비자위해감시시스템(CISS)*에 따르면 지난 2013년부터 금년 6월까지 접수된 개인형 이동수단(PM:Personal Mobility)**관련 안전사고는총 297건이며, 2016년부터 큰 폭으로 증가하고 있다.
* 전국 62개 병원, 18개 소방서 등 80개 위해정보제출기관과 소비자상담센터 등을 통해 위해정보를 수집하고 분석·평가하는 시스템
** 외바퀴나 두 바퀴가 달린 전기 충전방식의 전동휠, 전동킥보드 등으로 도로교통법 제2조에서는 ‘원동기장치자전거’로 분류하고 있음
< 개인형 이동수단 안전사고 발생현황 >
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연도별 발생현황
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사고유형별 발생현황
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○ 사고 유형별 발생현황을 분석해 보면 기능고장이나 부품탈락 등에의한 ‘제품관련’ 사고가 154건(52%)으로 가장 많았고, 그 다음으로 넘어지거나부딪혀서 발생하는 ‘물리적 충격’(119건, 40%)이 많았다.
□ 개인형 이동수단은 조작이 쉽고, 속도감이 있어 최근 유원지 등에서 레저용 놀이기구로 이용이 늘고 있지만, 갑작스럽게 사고가 발생할 경우 운전자의 몸을 보호해 줄 안전장치가 없어 매우 위험하다.
□ 이에 따라, 개인형 이동수단을 탈 때는 반드시 안전모를 쓰고 무릎과팔꿈치 보호대 등의 보호장구를 착용하도록 한다.
○ 또한, 개인형 이동수단은 작은 충격에도 탑승자가 균형을 잃고 넘어져 다치기 쉽다. 전동킥보드 등을 타기 전에는 조작법과 주의사항을 충분히 숙지하여야 한다.
○ 특히, 음주는 상황대처 능력을 현저히 떨어뜨려 피해가 더 커질 수있으므로 탑승 전에는음주를 절대 삼가야 한다.
□ 행정안전부는 “개인형 이동수단을 탈 때는 반드시 안전모를 쓰고 안전수칙을 잘 지켜 이용해 줄 것”을당부하였다.
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이 자료에 대하여 더욱 자세한 내용을 원하시면
행정안전부 안전기획과 주무관 오영남(☎ 044-205-4121)에게 연락주시기 바랍니다.
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참고
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개인형 이동수단 관련 통계 및 관련법령
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ᦪ 연도별 발생현황
(단위: 건)
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구 분
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2013
|
2014
|
2015
|
2016
|
2017.6
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계
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|
발생건수
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3
|
2
|
26
|
174
|
92
|
297
|
※ 2013년∼2017년 3월은 ‘세그웨이, 외발, 나인봇, 에어휠, 왕발통, 전동, 스쿠터(휠체어 제외)’ 제목 검색, 2017년 4월∼6월은 위해품목 코드 신설[전동휠], 코드[킥보드] 중 ‘전동’ 제목 검색에 따른 조회 수치임
ᦪ 사고유형별 발생현황
(단위: 건)
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구 분
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물리적
충 격
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제품관련
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화재·발연 과열·가스
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전기 및 화학
물질 관련
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알수없음
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계
|
|
발생건수
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119
|
154
|
19
|
3
|
2
|
297
|
* 물리적 충격 : 미끄러짐·넘어짐, 부딪힘, 추락, 기타 물리적 충격
* 제품관련: 기능고장, 부품탈락, 파열·파손·꺾여짐, 예리함·마감불량, 조작·사용성 불량, 기타 불량 및 고장
* 화재·발연·과열·가스 : 화재, 폭발, 과열, 발연, 발화·불꽃, 기타 화재/발연/과열/가스 관련
ᦪ 관련사례
[사례 1]2015. 3. A씨(만13세, 남)는 내리막길에서 전동이륜차를 타다가 넘어지면서 팔이 골절되어 병원치료를 받음
[사례 2]2015. 7. B씨(만39세, 남)는 전동이륜차를 타던 중 커브길에서 균형을 잃고 넘어지면서 뒤통수를 바닥에 부딪쳐 뇌진탕 증세로 병원 치료를 받음
[사례 3]2015. 8. C씨(만35세, 남)는 전동이륜차를 타다가 넘어져 머리 및 치아에 상해를 입고병원치료를 받음
[사례 4]2015. 8. D씨(만24세, 남)는 전동이륜차를 타다 돌에 걸려 넘어져, 팔, 다리 찰과상, 눈주위 열상, 얼굴뼈 골절상을 입고 병원 치료를 받음
[사례 5]2015. 9. E씨(만20세, 남)는 전동이륜차를 타다 넘어지면서 다리가 골절되어 병원 치료를 받음
ᦪ 개인형 이동수단 관련법령 : 도로교통법
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제2조(정의) 이 법에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다
17. "차마"란 다음 각 목의 차와 우마를 말한다.
가. "차"란 다음의 어느 하나에 해당하는 것을 말한다.
1) 자동차
2) 건설기계
3) 원동기장치자전거
4) 자전거
5) 사람 또는 가축의 힘이나 그 밖의 동력(動力)으로 도로에서 운전되는 것. 다만, 철길이나 가설(架設)된 선을 이용하여 운전되는 것, 유모차와 행정안전부령으로 정하는 보행보조용 의자차는 제외한다.
나. "우마"란 교통이나 운수(運輸)에 사용되는 가축을 말한다.
19. "원동기장치자전거"란 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 차를 말한다.
가.「자동차관리법」 제3조에 따른 이륜자동차 가운데 배기량 125시시 이하의 이륜자동차
나. 배기량 50시시 미만(전기를 동력으로 하는 경우에는 정격출력 0.59킬로와트 미만)의 원동기를 단 차
제80조(운전면허)
2. 제2종 운전면허
가. 보통면허
나. 소형면허
다. 원동기장치자전거면허
|
○ 전동킥보드 등 개인형 이동수단은 도로교통법상 원동기 면허증이나운전면허가 있는 만 16세 이상만 운전할 수 있으나, 대부분이 별도의 확인 절차 없이대여 및 운행되고 있음
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붙임
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지역별 안전사고 위험지수 및 사고사례
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□ 지역별 위험지수 현황
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지역
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화재
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농기계
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물놀이
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폭발
|
붕괴
|
어린이
놀이기구
|
기계
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승강기
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산악
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추락
|
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서울
|
40
|
0
|
20
|
20
|
0
|
0
|
20
|
0
|
30
|
20
|
|
부산
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40
|
10
|
20
|
20
|
0
|
0
|
20
|
20
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30
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10
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대구
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40
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0
|
10
|
0
|
0
|
0
|
20
|
20
|
50
|
20
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|
인천
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30
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10
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10
|
0
|
0
|
0
|
0
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20
|
50
|
20
|
|
광주
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40
|
0
|
0
|
20
|
0
|
0
|
20
|
20
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30
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0
|
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대전
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50
|
0
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10
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
30
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10
|
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울산
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50
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0
|
10
|
20
|
10
|
10
|
0
|
20
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40
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20
|
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경기
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40
|
20
|
20
|
0
|
10
|
0
|
20
|
10
|
40
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20
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강원
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50
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10
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20
|
0
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10
|
10
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10
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20
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50
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20
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충북
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30
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10
|
20
|
0
|
0
|
0
|
20
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20
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50
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20
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|
충남
|
30
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20
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10
|
0
|
0
|
0
|
10
|
0
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30
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20
|
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전북
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40
|
20
|
10
|
0
|
20
|
0
|
20
|
20
|
50
|
20
|
|
전남
|
50
|
30
|
20
|
20
|
10
|
10
|
20
|
20
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40
|
20
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|
경북
|
40
|
20
|
|
0
|
10
|
10
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20
|
0
|
50
|
20
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경남
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40
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30
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20
|
20
|
10
|
10
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20
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20
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50
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20
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제주
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50
|
10
|
10
|
0
|
0
|
0
|
10
|
0
|
30
|
10
|
* 안전사고 유형별 과거 3년간 발생한 주간 통계를 주요 변수로 하여 안전지수 산출
|
10
|
20
|
30
|
40
|
50
|
60
|
70
|
80
|
90
|
100
|
|
관심
|
주의
|
경계
|
위험
|
||||||
* (관심) 일상적인 사고발생 수준이나 사고발생 증가 우려
(주의) 과거에 반복적으로 발생하여 주의환기 필요
(경계) 과거에 집중적, 반복적으로 발생하여 예방요령 알림 필요
(위험) 피해확산이 우려되는 경우로 반복적인 예방요령 알림 필요
□ 과거 사고 사례
○ ‘14.10.04 서울세계불꽃축제관람 중 개인요트 전복(13명 구조)
○ ‘05.10.03 경북 상주시 시민운동장 압사 사고(사망11, 부상 161)
○ ‘92.10.02 경남 양산시 훼미리타운 화재(사망 5, 부상 1)
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